我国首个不靠海不临江不沿边内陆粮食口岸——郑州进境粮食指定口岸开建

　　我省对外开放平台建设再迈关键一步。8月31日，郑州进境粮食指定口岸项目开工，标志着我国第一个不靠海、不临江、不沿边的内陆粮食口岸建设全面启动。

　　“我省是粮食生产、加工和消费大省，建设进境粮食指定口岸，对于我省利用国内、国外‘两种资源、两个市场’，满足企业需要，打造国际粮食集散地、促进国家粮食生产核心区建设具有重要意义。”河南出入境检验检疫局副局长王富晓说。

　　郑州进境粮食指定口岸占地面积289亩，总投资额5.15亿元。其中本次开工建设的一期工程选址于郑州铁路集装箱中心站西侧，占地41亩，投资额1500万元，将依托郑州铁路口岸现有条件，高规格新建中转仓、截留仓、熏蒸区、视频监控系统、信息化系统、检验检疫实验室等专用设施，计划今年11月底前竣工，年内完成验收。此外，占地248亩、计划投资5亿元的二期工程项目正在有序推进。

　　据介绍，郑州进境粮食指定口岸将通过中欧班列(郑州)、海铁联运等方式进口境外原粮、成品粮等，除比传统海运缩短三分之二的时间外，还可为粮食进口企业提供完善的报关、转关、检验、检疫、认证等服务，实现对货物的全方位监控和查验，未来还将探索进口粮食保税加工、期货交割、配额交易、跨境电商等更多创新业态，为把郑州打造成国内外知名的进口粮食交易分拨中心奠定坚实基础。预计到2020年，口岸入驻企业达1000家，年吞吐量300万吨，综合交易额500亿元，综合纳税15亿元。

　　郑州进境粮食指定口岸投用后，将会为企业带来哪些好处？良运集团郑州进境粮食指定口岸项目负责人金星介绍，项目建成后，国外优质粮食可直接在郑州完成进口，一改过去中西部地区粮食进口企业依赖沿海口岸进口粮食的局面，使国际粮食贸易的货源、定价、物流等上游主导权牢牢掌握在本土企业手中，助力河南粮食产业无缝衔接国际产业链、加快河南深度融入国家“一带一路”建设。

　　口岸是融通世界、扩大开放的关键门户和平台，是参与全球合作竞争的重要桥梁和纽带。目前，河南进口指定口岸已达8个，成为全国进口指定口岸数量最多、种类最全的内陆省份，其中进口肉类、冰鲜水产品、食用水生动物、屠宰用牛、水果、汽车整车等6个口岸已建成运行，粮食口岸已开工建设、花卉苗木口岸正在积极筹建。“随着口岸体系框架和功能的完善、口岸经济的培育和发展，将有力推动河南打造内陆全方位对外开放新高地。”王富晓如是表示。(记者 杨凌 王延辉)

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